Esses carros estão prestes a ser lançados. O Model Y será o próximo a ser lançado?

O Onvo L60, o Luxeed R7 e o Avatr 07 estão todos planejados para serem lançados e entregues no terceiro trimestre. Esses produtos têm como alvo o mercado de SUVs elétricos puros com uma faixa de preço de 200.000-350.000 yuans e cada um possui capacidades notáveis. Como produto de referência nesta categoria, o Model Y da Tesla pode em breve enfrentar uma competição acirrada.

Tesla, que aparece frequentemente em conferências de imprensa de outros

Nos últimos seis meses, tem sido uma tendência popular na indústria automotiva comparar e fazer benchmarking entre os dois modelos de carros da Tesla durante coletivas de imprensa, desde Denza e Xiaomi até Onvo.

"Configuração mais alta, aceleração mais rápida e ainda mais barato que o Modelo 3. Dê-me um motivo para não comprar XXX!"

"Tudo o que a Tesla pode fazer, nós também podemos fazer. O que a Tesla não tem, nós temos tudo!"

"A Tesla é como uma casa inacabada, enquanto nós somos como apartamentos de luxo totalmente mobiliados!"

Várias técnicas de marketing estimulam os nervos dos consumidores por meio das mídias sociais, criando uma falsa percepção de "seria uma perda não comprar isso". Sem dúvida, ser capaz de articular tais declarações e apresentar apresentações PPT/KEYNOTE convincentes indica que o departamento de produtos conduziu benchmarking e comparações detalhadas. Afirmações como "eu tenho o que os outros não têm" ou "eu sou superior aos outros" precisam ser apoiadas por dados; caso contrário, isso pode levar a uma situação em que uma estatística errada é exagerada e requer um pedido de desculpas, assim como o que aconteceu com uma certa marca chinesa.

A razão pela qual todos estão dispostos a comparar com a Tesla é principalmente porque eles têm muita inveja do volume de vendas da Tesla. Muitas novas montadoras só conseguem entregar um total de pouco mais de 10.000 veículos por mês, enquanto a Tesla consegue vender entre 50.000 e 70.000 veículos por mês com apenas dois modelos.

"A vitória está em conseguir pegar um pedaço de bolo."

Acreditar é o objetivo de muitas empresas. Juntamente com a impressionante margem de lucro da Tesla - uma margem de lucro operacional de 9,2% em 2023 (o que é positivo), isso deixou muitos fabricantes de automóveis em dificuldades com muita inveja.

Embora o Model 3 e o Model Y tenham estado bem ocupados ultimamente, com uma infinidade de concorrentes no mercado, seus números de vendas não parecem ter sido muito afetados. A Tesla ainda mantém uma liderança significativa em termos de vendas. Por que isso? Não sou o único com essa pergunta; muitos outros também estão se perguntando por que não estamos vendendo mais que eles quando estamos à frente em todos os aspectos - desempenho superior, tamanho maior e preço mais baixo.

Por que um carro que não foi modificado por 5 anos vende tão bem?

Aqui, gostaria de corrigir um equívoco: muitas pessoas têm criticado a falta de grandes atualizações no Tesla Model Y desde seu lançamento em 2019. Na verdade, essa afirmação não é totalmente precisa.

Da perspectiva da substituição tradicional de modelos de veículos, de fato não há muita mudança no Tesla Model Y. A carroceria geral, o design, o estilo e os três componentes elétricos não passaram por ajustes revolucionários significativos. No entanto, na verdade, muitos de seus detalhes também mudaram muito.

Primeiro, o preço flutuou significativamente. Começou em 435.000 a 526.000 yuans durante as pré-vendas em 2019, depois caiu para um preço inicial de 339.900 yuans para vendas domésticas em 2021, e atualmente varia de 249.900 a 354.900 yuans.

Os assentos foram atualizados com mudanças no comprimento e na maciez da almofada desde o lançamento do 22º modelo.

Foi adicionado vidro duplo.

Houve mudanças no material usado no painel de controle central.

HW3.0 e HW4.0 foram implementados sucessivamente.

Ele se transformou em um sistema de direção inteligente puramente visual.

Há pequenas atualizações mensais e grandes atualizações OTA trimestrais.

E assim por diante...

Das mudanças acima, pode-se ver que, embora os modelos 2021 e 2024 do Model Y possam parecer semelhantes, na verdade há muitas diferenças em detalhes. Para os carros elétricos inteligentes atuais, acho que essas mudanças são realmente significativas. Ao mesmo tempo, eles também têm algumas diferenças em termos de seu valor de revenda.

O motivo das vendas quentes do produto está escondido nas vozes dos usuários, afinal, os consumidores estão pagando com dinheiro de verdade. Depois de entrevistar muitos donos do Model Y, identifiquei três motivos para a popularidade deste carro: espaço, três componentes elétricos e marca.

Embora seja um modelo SUV de médio porte, a experiência de espaço trazida por este carro é inesperadamente ótima. Seja o espaço para assentos ou espaço de armazenamento dentro do veículo, o Model Y pode ser considerado uma referência em sua classe. Especialmente para muitos usuários familiares, eles expressam seus pensamentos como 'Eu nem sei se consigo colocar tanta coisa em outro carro'.

Porta-malas espaçoso, espaço rebaixado abaixo do porta-malas e porta-malas dianteiro na mesma classe.

Outro motivo é que a Tesla está atualmente liderando em três tecnologias elétricas: motor, controle eletrônico e bateria. Na superfície, o que vemos são alguns parâmetros como potência, consumo de energia e tamanho da bateria. Da perspectiva da percepção dos consumidores, o que obtemos é alta potência - aceleração rápida e direção leve. Baixo consumo de energia - custos operacionais muito baixos. A Tesla está definitivamente na vanguarda em gerenciamento de energia, o que também foi enfatizado por Lei Jun durante a coletiva de imprensa - a força da Tesla em três tecnologias elétricas e gerenciamento de energia.

O terceiro motivo é a marca, que na verdade tem dois aspectos de influência. Por um lado, é o halo tecnológico trazido pela imigração de Musk para Marte, grandes foguetes, FSD e inovação contínua de produtos ao longo dos anos, que pode ser chamada de "religião tecnológica". Por outro lado, é a alta classificação de vendas e o conhecimento da marca que trazem uma sensação de segurança na compra de carros.

Muitas pessoas, ao comprar um carro elétrico, podem ter preocupações sobre a possibilidade de a marca ir à falência um dia ou a instabilidade de novas tecnologias, mesmo que alguns fabricantes de carros emergentes produzam bons produtos. No entanto, a Tesla efetivamente transformou essas dúvidas em sua própria vantagem ao longo de anos de operação.

Claro, tive muitas conversas com donos de carros, como o design "bare shell" do Tesla, a suspensão rígida e o fato de que o EAP exige uma taxa de assinatura. Esses fatores também desencorajam algumas pessoas ao meu redor.

No geral, a razão pela qual o Model Y vende tão bem é por causa de sua forte força de produto e momentum de marca, tornando-o um formidável "Grande Rei Demônio" no guerreiro hexagonal. Com sua vantagem de pioneiro (mentalidade) e economias de escala (custo, preço), ele finalmente se mantém firme em meio à turbulência do mercado.

Recentemente, Musk anunciou pessoalmente que a versão atualizada do Model Y (codinome juniper) não será lançada este ano. Independentemente de ser lançada em 1º de janeiro de 2025 ou se mudanças como adicionar ventilação frontal, mudança de tela, tela central traseira e botões de seta no Refresh 3 forem feitas, o Model Y pode suportar o impacto dos concorrentes no segundo semestre de 2024?

A maneira de derrotar o "Grande Rei Demônio" é se tornar o novo "Grande Rei Demônio".

"O primeiro a chegar deve ser o Onvo L60. No evento de lançamento da marca Onvo, a estratégia geral de lançamento do oficial foi fazer uma comparação com o Model Y, com um preço inicial de pré-venda de 219.900 yuans e planos para entrega em setembro."

O exterior do Onvo L60 tem semelhança com o estilo do Tesla Model Y, conhecido por sua aclamada amplitude e eficiência energética. Ao definir seus produtos, a Onvo se esforça para se destacar ainda mais, alcançando uma taxa de consumo de energia de 12,1 kW/100 km que supera a do Tesla Model Y em 3%. Além disso, ao mesmo tempo em que se inspira na mais recente linguagem de design da Tesla, eles incorporam os elementos de design distintos da NIO para criar um ambiente aconchegante adequado para famílias jovens.

Estamos vendendo nosso preço de pré-venda 30.000 yuans mais barato que o Model Y. Ele é mais longo e largo, e mais confortável que ele. Para usuários em potencial do Model Y, o que há de errado em ter uma escolha extra?" disse Li Bin, fundador, presidente e CEO da NIO. De acordo com Ai Tiecheng, vice-presidente sênior da NIO e presidente da LeDao Automobiles: "No primeiro dia em que defini o produto, pensei em reduzir o preço do Model Y da Tesla em quatro anos várias vezes. A Onvo Automobiles quer tirar vantagem como uma retardatária e tem uma expectativa clara para os próximos anos. Isso é o que considero nossa maior vantagem.

Além da troca de bateria da NIO e do suporte BaaS, bem como da cabine e do sistema de direção inteligente alimentado pelo chip 8295, podemos considerar este Onvo L60 de menor preço e mais espaçoso como um novo guerreiro hexagonal?

O segundo modelo deve ser o Luxeed R7. Yu Chengdong, por meio de mídia social, declarou que o segundo veículo desenvolvido em colaboração entre a Hongmeng Intelligent Travel e a Chery será oficialmente chamado de Luxeed R7. Prevemos que este carro terá uma faixa de preço de 300,000 a 400,000 yuans.

Yu Chengdong disse que o novo carro terá uma amplitude além da imaginação. De acordo com informações relevantes, as dimensões do Luxeed R7 são 4956 mm × 1981 mm × 1634 mm em comprimento, largura e altura, respectivamente, com uma distância entre eixos de 2950 mm. É um SUV cupê de médio a grande porte que é maior do que o Model Y por uma volta, e seu nível de conforto deve estar à frente de outros veículos da mesma classe.

"O outro grande ponto de venda do novo carro está no fortalecimento tecnológico do cockpit inteligente e da direção autônoma da Huawei. Entre eles, a configuração superior do Luxeed R7 inclui um LiDAR, que deve ser o mesmo 192-beam LiDAR do Aito M9."

Nos últimos anos, o modelo e os produtos da Hongmeng Smart Travel têm sido cada vez mais reconhecidos pelos consumidores. Os vários modelos da Série Aito também trouxeram boa reputação e popularidade para modelos futuros como Luxeed, Stelato e AoJie. Com o apelo da marca Huawei e as capacidades de direção inteligente, o Luxeed R7 tem uma chance de desafiar com sucesso?

O terceiro modelo é o Avatr 07. Comparado aos dois carros anteriores, o Avita 07 toma um caminho diferente. O design, a atmosfera interior e as capacidades de condução inteligente da família Avatr são excelentes. Das fotos expostas anteriormente, o Avatr 07 se destaca com sua sensação interior luxuosa, tela remota integrada, espelhos retrovisores eletrônicos, assentos de couro e um sistema de som British Treasure com 25 alto-falantes. Ele atende a usuários que preferem "decoração requintada".

Ao mesmo tempo, este carro também terá uma versão de alcance estendido, equipada com um motor 1.5T e uma autonomia elétrica pura de 180-200km. O preço também pode trazer algumas surpresas.

O preço do Model Y varia de CNY 2,499 milhões a CNY 3,549 milhões e vários modelos futuros estão criando um novo efeito sanduíche em termos de preço. Entre eles, o Onvo L60 começa em CNY 220k e com o modelo de aluguel de bateria espera-se que tenha um preço inicial abaixo de CNY 200k. O preço estimado futuro para o Avatr O7 cai entre CNY 250k e CNY 350k; no entanto, se uma versão de alcance estendido for lançada mais tarde, espera-se que o preço diminua ainda mais. O Luxeed R7 se destaca com seu tamanho maior visando a faixa de CNY 300k-CNY 400K. A influência da Huawei em consumidores de ponta pode ser vista através da popularidade atual do M9; tornando-o igualmente antecipado.

Conclusão:

O mercado de SUVs elétricos puros com preços entre 200.000 e 350.000 yuans é bem grande, e é por isso que muitas montadoras estão prestando atenção nele. "Vá e aproveite o mercado do Modelo Y" é, na verdade, mais como um slogan, representando a ambição de uma determinada empresa de entrar em uma nova área de nicho.

Na implacável competição empresarial, o benchmarking pode ser a maneira mais rápida de capturar a mente dos consumidores e superá-los em todos os aspectos, o que tem se mostrado eficaz. É por isso que vemos IM LS6, Xpeng G6, Jiyue 01, Denza N7, assim como Aito M7 e Li L6, todos querendo se despedir do Model Y."

Mas, como mencionado acima, você está diante de um benchmark global de produtos, um 'Grande Rei Demônio', e ter apenas um ponto forte não é o suficiente. Os consumidores não precisam apenas do desejo de consumir com base no apelo do produto, mas também precisam de uma base sólida para garantir a qualidade do produto e o lucro líquido.

A partir dos resultados, alguns produtos só podem ser considerados uma pena, terminando em fracasso, enquanto outros encontraram seu próprio caminho e se tornaram referências em novas áreas de nicho, tornando-se os novos produtos 'benchmark' e 'ocupados'. Então, a seguir, Onvo L60, Luxeed R7 e Avatr 07 podem desafiar com sucesso o Model Y? Qual carro você acha que tem melhores perspectivas?"