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Em 16 de março, a Changan Mazda adicionou uma nova versão 2.5L Xingya ao CX-50. A versão Changan Mazda CX-50 2.5L Xingya tem a mesma aparência e interior dos outros modelos à venda e, em comparação com a versão Yingxing do modelo de entrada 2.5L, adicionou uma câmera de ré panorâmica, radar dianteiro e traseiro, espelho retrovisor elétrico dobrável e aquecido, entrada sem chave, ar condicionado automático de zona dupla e um apoio de braço central montado na traseira.

O design da Mazda é principalmente online. O CX-50 ainda adota o conceito de design "Soul of Motion", com uma extremidade dianteira em forma de asa e uma grade de entrada de ar ativa e fechada. Os novos faróis dianteiros com pálpebras inclinadas são equipados com fontes de luz LED, e o efeito de iluminação tem alto reconhecimento.

Assim como seu nome de carro "Xingya", o CX-50 é moldado em um produto que enfatiza a "selvageria". Seja na parte frontal, acabamento da carroceria, etc., o carro usa muitos componentes pretos, especialmente o pacote lateral grosso, o que o faz parecer mais estilo outdoor. A Intelligent Edition e a Honor Edition serão equipadas com rodas bicolores de liga de alumínio de 19-polegadas, que são mais dinâmicas na aparência, e outros modelos serão equipados com rodas de 17-polegadas.

Em termos de tamanho da carroceria, o CX-50 tem comprimento, largura e altura de 4785/1920/1638 mm, e a distância entre eixos é de 2815 mm, que é um pouco maior do que o mercado de SUVs compactos. O novo carro estará disponível em 7 cores.

No design de interiores, comparado às tendências atuais de várias marcas de automóveis, o Mazda CX-50 ainda se inclina para um design conservador, o que encantará alguns consumidores que preferem estilos tradicionais, mas pode decepcionar aqueles que preferem designs elegantes e tecnológicos.

O modelo totalmente novo apresenta um painel de instrumentos digital de 7-polegadas combinado com um medidor de agulha mecânico, enquanto o visor central de 10.25-polegadas é padrão em toda a linha. O design permanece clássico com um estilo flutuante. Abaixo da grade de saída de ar, botões físicos como os mostradores do ar condicionado são mantidos, tornando a operação muito conveniente.

Especificamente, a configuração principal dos seis modelos é principalmente a seguinte:

A versão Premium vem com rodas de 17- polegadas, partida com um toque, estacionamento automático, airbags de cortina dianteiros e traseiros, câmera de ré; a versão Premium Plus começa com luzes diurnas de LED, espelhos retrovisores elétricos dobráveis/aquecidos/dobráveis ​​automaticamente, teto solar panorâmico elétrico, entrada sem chave, ar-condicionado automático independente de duas zonas e visão panorâmica de 360- graus; a versão Safety fornecerá acabamento do console central em preto piano, volante de couro, memória follow-me no banco/espelho lateral, porta-malas viva-voz, monitoramento de ponto cego, aviso de colisão traseira e controle remoto por aplicativo.

A versão Yuexing, como o modelo de entrada de 2,5 L, tem melhor desempenho de potência do que a versão Yuxing e também vem com recursos como teto solar panorâmico que pode ser aberto, interface de carregamento traseira, luzes diurnas de LED e luz de espelho de maquiagem. A versão Zhiying tem rodas bicolores de 19-polegadas, um rack de teto e as mesmas outras configurações e a versão Anxing, tornando-a bastante rica em recursos. A versão Zunxing topo de linha, por outro lado, vem com alavancas de troca de marchas no volante, HUD (Heads-Up Display), uma imagem panorâmica com vista da carroceria, um sistema de freio frontal para veículos horizontais e um sistema de áudio de 12-alto-falante.

Em termos de experiência de espaço, um testador de 172 cm pode obter um espaço livre para a cabeça de um dedo na fileira da frente e um espaço livre para a cabeça de quatro dedos e espaço para as pernas de dois dedos na parte traseira. Ao mesmo tempo, ele também tem um porta-malas bastante grande, o que pode organizar o transporte diário de uma família de três pessoas muito bem.

● Fórmula de potência familiar + suspensão traseira com barra de torção

O Mazda CX{{0}} é equipado com um motor naturalmente aspirado de 2.0L e 2.5L, emparelhado com uma transmissão automática de 6-velocidade. Este sistema de energia provavelmente é familiar para muitos de vocês, e a combinação da transmissão e do motor também é muito boa. Em termos de especificações, o motor 2.0L tem uma potência máxima de 155 cavalos e um torque máximo de 200 Nm; o motor 2.5L tem uma potência máxima de 188 cavalos e um torque máximo de 250 Nm. A parte da suspensão, o CX-5 anterior tinha uma suspensão traseira independente multi-link, enquanto o CX-50 desta vez usa uma suspensão traseira de barra de torção.

De uma perspectiva de mercado tradicional, os principais concorrentes do Mazda CX-50 ainda virão de marcas japonesas, incluindo o recém-atualizado Toyota RAV4, o Nissan X-Trail com e-POWER e o totalmente redesenhado Honda CR-V. O principal ponto de venda do CX-50 é seu posicionamento e promoção voltados para o exterior, juntamente com ajuste de potência maduro, espaço interno mais espaçoso e recursos otimizados para o mercado chinês. Esses fatores podem ser atraentes para os fãs da Mazda. No entanto, de outra perspectiva, a participação nas vendas de veículos de nova energia está aumentando constantemente, especialmente nas principais regiões de vendas tradicionais da Mazda, o que representa um desafio significativo para o Mazda CX-50.

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