XPENG X9 MPV elétrico puro

Em 1º de janeiro de 2024, o X9, um modelo MPV de sete lugares elétricos e elétrico, estará oficialmente à venda. O novo carro estará disponível em um total de 4 modelos. O X9 é um MPV de tamanho médio, que é oficialmente chamado de "nova espécie".

Hoje, a Xpeng Motors anunciou oficialmente o progresso da assistência de direção inteligente do XNGP no evento de lançamento do X9, depois de abrir 27 cidades na semana passada, expandiu sua cobertura para 191 cidades, com um total de 243 cidades cobertas, continuando a liderar o setor no número de cidades com uma condução inteligente em grande escala aberta. Não apenas a amplitude, mas também a profundidade, com sua principal capacidade de fácil de usar e bom usar, o XNGP está criando continuamente experiências de direção mais suaves e mais confortáveis ​​para os usuários.

Na verdade, é uma nova espécie

Vamos dar uma olhada no exterior. O X9 adota a linguagem de design da nave estelar, com muitas linhas nítidas usadas no contorno geral, a forma é muito vanguarda. O design tridimensional da escultura de textura torna o efeito visual de todo o carro mais impactante, quebrando o design chato em forma de caixa do MPV.

Olhando para a frente do carro, o familiar rosto da frente da família X-robot ainda está lá, com uma peça impressionante através da luz do carro e uma grade de gradiente de borboleta em forma de estrela, com o que o XPeng chama de decoração de cristal de energia, que se parece com os detalhes da grade frontal do Lexus LM, sem dúvida sobre isso, cheio de elementos altos. Dois radares a laser estão escondidos sob as luzes e vale a pena mencionar que o X9 do XPeng usa um design de radar leve, que remove dois radares de canto voltados para a frente.

Do lado, o pilar A inclinado de 21 graus parece muito tridimensional, e o teto flutuante é particularmente impressionante, dando ao carro uma sensação semelhante à nave espacial por trás. Além disso, o X9 possui um design de janela lateral de espelho preto, descrito como o primeiro MPV da janela lateral plana do mundo. Toda a superfície externa da janela lateral é plana, o que pode efetivamente reduzir a resistência ao vento. O coeficiente de arrasto do carro é 0. 227 CD. Em termos de tamanho, o carro tem um comprimento, largura e altura de 5293/1988/1785mm e uma distância entre eixos de 3160 mm.

A extremidade traseira do X9 parece uma cauda de aeronave em expansão externa, dando-lhe uma aparência muito dinâmica. Além disso, ele possui um design de luz traseira integrada em estrela e o primeiro logotipo XPENG iluminado em molas.

O design de interiores do carro retorna a "terra", mas o luxo na parte traseira está cheio

Você pode ver que o layout do console central do novo carro continua o design de estilo familiar e, em comparação com o design externo, ele não tem um pouco de sabor de ficção científica, e a configuração não possui a atual tela de banco frontal atual. No entanto, ainda existem alguns detalhes atenciosos, como a forma tensa da saída de ar e a delicada acabamento em madeira da Mountain Habeling. O corpo principal da ilha central suspensa abaixo é um carregamento sem fio de 50W duplo e o espaço de armazenamento aberto abaixo.

Como o primeiro modelo a ser equipado com o sistema de cabine inteligente Xos Tianji, o X9 do XPENG pode trazer aos usuários os cenários de aplicativos de cabine inteligentes da próxima geração e experiências de serviço. Especificamente, a página da página inicial da máquina de carros do novo sistema suporta tela dividida, a navegação pode ser fixada na terceira posição esquerda, a parte inferior da tecla de função rápida também suporta personalização e também existem novas imagens de Little P, etc., a experiência tem uma atualização significativa. A configuração de hardware também é muito atraente, o chip de cabine inteligente está muito à moda com a Qualcomm Snapdragon SA8295P.

A segunda linha é a posição C absoluta deste carro, vamos começar de cima. Aqui há um 21. Olhando mais para trás, há 3. 6- Luz surround de comprimento que cobre todo o teto da cabine traseira, criando uma atmosfera altamente cerimonial. A luz envolve a saída do ar-condicionado, e vale a pena notar que o carro está equipado com um sistema de ar condicionado de ar silencioso e suave do tipo surround, que possui mais de 6, 000 micro-furos.

Uma geladeira também é uma configuração essencial. A geladeira do X9 é uma geladeira elétrica de abertura e fechamento que também pode ser aberta e fechada pelo comando de voz. Tem uma capacidade de 10,8L e pode conter 8 garrafas de água mineral de 570 ml. O sistema de som do Xopera 23 -alto -falante instalado no X9 possui uma potência de saída externa de 2.180 watts.

O desempenho do espaço é abrangente e no lugar

Quando se trata do layout do assento no carro, ele adota um layout 2+2+3. A segunda linha é de dois assentos independentes e o fabricante também fornece uma versão do sofá espacial de gravidade zero para a segunda linha para os consumidores escolherem. Os dois assentos na segunda fila estão equipados com pequenas tábuas de mesa na frente deles.

O trilho de deslizamento elétrico da segunda fila tem 1,1 0 de 0 mm de comprimento, e a função de entrada e saída conveniente de entrada e saída da terceira linha também está disponível. O assento da segunda fila pode ser movido totalmente eletricamente para criar um espaço de entrada e saída muito espaçosos para os passageiros da terceira fila, com a altura do espaço de entrada e saída atingindo 1.315 mm. Se o assento de gravidade zero na segunda linha não for selecionada, também será possível entrar e sair da terceira linha pela passagem central. O encosto do banco da terceira linha e o apoio de cabeça pode ser ajustado eletricamente em uma faixa contínua de 0 a 176 graus. Os passageiros da terceira fila também podem controlar independentemente o ar condicionado, equipado com aberturas de saída superior e de pé, além de uma interface de carregamento dedicada e suporte de copo para facilitar o acesso a itens usados ​​com frequência.

Em termos do espaço do tronco, o veículo possui um design de tronco afundado para maximizar o uso do espaço traseiro, com um volume expansível super grande de 755-2554 l. O veículo suporta a dobra da terceira fila, e o assento da terceira fila suporta dobramento de uma chave elétrica de uma chave, transformando-se em um grande piso plano.

Um MPV também quer competir no desempenho de direção

Como modelo principal da arquitetura Fuyao, o X9 do XPENG herdará as tecnologias principais da arquitetura Fuyao, como a área de alumínio de 800V da área completa e o alumínio monolítico e dianteiro e traseiro, bem como o XNGP. É também o primeiro modelo produzido em massa na China a usar um corpo de fundição de alumínio monolítico na frente e na traseira, e ele se torna o único modelo MPV no mundo a ser equipado com direção traseira.

As vantagens do elenco monolítico são bastante óbvias, incluindo faixa melhorada, utilização de espaço, rigidez torcional e segurança. Esse corpo de fundição de alumínio monolítico é produzido pelos maiores 12, {1}}} da máquina de prensa de ton, e a taxa de utilização da área da linha de soldagem também é aumentada em mais de 30% em comparação com processos tradicionais, com melhoria da qualidade do produto, precisão e taxa de rendimento. Graças ao feixe de 1700MPa de aço de aço de aço reforçado de 1700MPa, coeficiente de seção transversal ultra grande de feixes longitudinais de alumínio extrudado projetados com uma tecnologia de fundição traseira e o que pode ser o que pode ser necessário, o XPeng-Axks de 80 mm do traseiro, o que pode atender ao traseiro, o que pode ser necessário, o XPeng-Axtn.

Em relação à direção da roda traseira, o XPENG X9 adota a última geração de produtos de direção da roda traseira da ZF, com um ângulo de direção da roda traseira de ± 5 graus, combinada com o grande ângulo de direção das rodas dianteiras, o diâmetro de giro do XPENG X9 é de 10,8 metros, que podem ser considerados como melhor desempenho no nível do mesmo nível. Em termos de função, o XPeng X9 construiu uma equipe autodesenvolvida de pilha completa, e a unidade de direção traseira é colocada em frente à frente, combinada com a recém-projetada suspensão independente de múltiplas links H traseiro, que garante o espaço e a flexibilidade do tronco.

Em termos de poder, o carro fornecerá versões de motores únicos e de dupla motor para os consumidores escolherem, com o primeiro com uma potência máxima de 235 quilowatts; Este último tem uma potência máxima de 235 quilowatts para o motor dianteiro e 135 quilowatts para o motor traseiro.

O mercado de MPV é muito animado e o XPENG X9 também enfrentará o popular Denza D9 e o Zeekr 009 com um posicionamento semelhante, esses oponentes convencionais. Como retardatário, o MPV elétrico puro XPENG X9 tem um de ser provocado em sua estréia, para desencadear uma série de movimentos poderosos e um emergente o público vitorioso e cativante com seu comportamento real, para seu IPO atual, o X9 do XPeng continuará a subir a novas alturas? Com base nos pedidos atuais, parece que as pessoas estão aceitando bastante o poder do produto do X9!

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