No dia 7 de junho foi lançado oficialmente o Ford Mondeo E-Hybrid Sport Edition, com a apresentação de dois modelos. O novo carro é na verdade o modelo Ford EVOS equipado com um sistema híbrido 2.{3}}T, que foi incorporado na linha de produtos Mondeo e renomeado como Mondeo Sport Edition para vendas. Em termos de potência, está equipado com um motor 2.0T e um motor elétrico para formar o sistema híbrido EcoBoost E, com potência máxima do motor de 212 kW e potência máxima do motor elétrico de 140 kW. A potência total do sistema é de 227 kW e é combinada com um sistema de transmissão E-CVT.

A versão Ford Mondeo E-Hybrid Sport segue o conceito de design familiar. Do exterior, apresenta linhas de carroceria ricas e poderosas. A frente do veículo adota um design de grade assimétrica exclusivo, com malha interna escurecida e faixas decorativas cromadas dispostas de maneira ordenada, proporcionando um belo efeito de escala. Ao mesmo tempo, os faróis de ambos os lados estendem-se naturalmente ao longo das linhas de contorno, com fontes de luz separadas no interior, conhecidas pela sua elegância estética. Além disso, a entrada inferior é apresentada num design de estilo completo, ampliando efetivamente a experiência visual.

Pela vista lateral do corpo, você pode ver uma forma graciosa e esbelta, com uma extremidade frontal inferior que exala uma forte sensação de poder. Ao mesmo tempo, ao usar linhas em relevo para representação, cria camadas distintas e incorpora elementos elétricos de forma inteligente, como maçanetas elétricas ocultas. Ao experimentar em primeira mão, operar as portas várias vezes sempre produz resultados suaves e responsivos, sem qualquer demora. A parte inferior também é equipada com rodas de liga de alumínio de 19- polegadas, tornando todo o veículo mais elegante e atmosférico.


Especificações do Ford Mondeo E-Hybrid Sport
| Tipo | Ford Mondeo {{0}}.0T E-híbrido Sport Edition |
| Tipo de energia | Híbrido óleo-elétrico |
| Dimensão (mm) | 4920x1920x1600 |
| Estrutura corporal | Hatchback de 5 portas e 5 lugares |
| Velocidade máxima (km/h) | 190 |
| 100 km Tempo(s) de aceleração | - |
| Consumo de combustível combinado WLTC (L/100km) | 5.99 |
| Deslocamento (L) | 2.0 |
| Potência máxima (kW) | 227 |
| Torque máximo (N·m) | - |
| Caixa de velocidade | E-CVT |
| Distância entre eixos (mm) | 2945 |
| Peso bruto (kg) | 1736 |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 52.6 |
| Dirigir | Frente-FWD |
| Suspensão dianteira | Suspensão independente Macpherson |
| Suspensão traseira | Suspensão independente multi-link |



O design traseiro do veículo também está repleto de energia dinâmica. A primeira coisa que chama a atenção é o design da luz traseira tipo passante, com fontes de luz claras e visíveis em ambos os lados, dispostas da esquerda para a direita, e elementos pretos distribuídos no interior para alto reconhecimento quando iluminado à noite. O design da cauda virada para cima proporciona uma sensação jovem e enérgica, enquanto a parte inferior cria um layout de tubos de escape duplos em ambos os lados, fazendo com que toda a traseira pareça mais coordenada.

Em termos de design de interiores, o preto é o tom principal, evidenciando um temperamento clean e profissional. Observando mais de perto, notará que muitas áreas são adornadas com costura vermelha como enfeites, como os bancos, maçanetas internas e caixa central do apoio de braço; a textura é claramente visível. Além disso, para aumentar o conforto durante os passeios, uma grande quantidade de materiais macios foi utilizada para cobrir as superfícies, proporcionando um toque macio e confortável quando pressionado. O volante é feito de couro e não apenas suporta ajuste de altura e ajuste para frente e para trás, mas também possui função de mudança de marcha para permitir aos motoristas melhor controle sobre o veículo.

Em termos de motorização, o Ford Mondeo E-Hybrid Sport Edition está equipado com um sistema de potência híbrido 1.5T, com o motor a entregar uma potência máxima de 140 kW e um binário máximo de 222 Nm. Além disso, este modelo está equipado com um motor síncrono de ímanes permanentes, proporcionando uma potência total de 96 kW e um binário total de 235 Nm. O sistema de transmissão é combinado com uma transmissão E-CVT continuamente variável. Quanto à estrutura do chassi, adota suspensão dianteira independente MacPherson e suspensão traseira independente multi-link para garantir estabilidade e conforto durante a condução.



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