Leap C10 New Energy SUV

Em 2 de março, o Leap C1 0 New Energy SUV foi lançado oficialmente, com um total de 7 modelos disponíveis. O LeAp C10 é o primeiro modelo baseado na nova arquitetura Leap3.0, posicionada como um SUV de tamanho médio, com versões elétricas e de alcance estendido puro disponíveis. A versão de alcance estendido está equipado com um motor estendido de 95 cavalos de potência 1.5L de quatro cilindros, enquanto a versão elétrica pura possui uma faixa elétrica CLTC de 210 km e um motor com uma potência máxima de 231 cavalos de potência. A versão elétrica pura possui uma faixa CLTC de 530 km. Em termos de configuração, o carro está equipado com chips Qualcomm Snapdragon 8295, um radar a laser e várias configurações de assistência de direção. É relatado que o carro será lançado no terceiro trimestre no exterior.

O Leap C10 adota a mais recente linguagem de design da família Leap, com a frente e a traseira da versão de alcance estendido e a versão elétrica pura, mantendo o mesmo design fechado. O grupo de faróis parece mais macio e suave que o do Leap C11, e o central através da faixa de luz LED aumenta ainda mais a largura visual da cabeça do carro. O carro está equipado com uma grande ingestão de ar na parte inferior da cabeça do carro, e as laterais estão equipadas com ranhuras guia de aparência difícil, melhorando ainda mais a sensação esportiva. Além disso, há um radar a laser no topo do carro, apoiando várias funções inteligentes de assistência de direção.

O lado do corpo adota um estilo de design simples e completo, e as grandes rodas de vários raios com armas têm um gostinho de carros de alto desempenho. A traseira está equipada com um grupo plano e através de um spoiler aerodinâmico é instalado para melhorar ainda mais a esportividade, e o nome do LeapMotor inglês de Leap está abaixo do grupo de luz. Em termos de tamanho, o carro novo tem um comprimento de 4739 mm, uma largura de 1900 mm, uma altura de 1680 mm e uma distância entre eixos de 2825 mm. Em termos de suspensão, o carro usa uma suspensão independente de Macpherson frontal e traseira.

O interior tem um estilo de design completamente novo, que parece mais simplificado. A tela secundária no C11 foi removida e apenas o painel de instrumentos totalmente digital e a grande tela de controle central permanecem. Com quase todo mundo agora tendo um smartphone de tela grande, a taxa de uso da tela secundária é realmente baixa. O carro possui linhas horizontais para ampliar o efeito visual e um design de saída de ar oculto. Os modelos de baixo custo estão equipados com chips Qualcomm Snapdragon 8155, enquanto os modelos de ponta usam 8295. Além disso, dependendo da configuração do modelo, ele fornecerá uma clarabóia panorâmica, vidro de privacidade lateral traseiro, etc.

Em termos de configuração de direção inteligente, o carro novo fornecerá 1 128- rosca radar a laser, radares de onda de 5 milímetros, 12 câmeras e 12 radares ultra-sônicos, equipados com o Sistema de Lateral de Supção de Motor de Motor (LDWATA SPILTATA, RESTROWTER SUPERMANTE SUPERMATION AVISO (LDW), RETRIVENT LATERAL PLAGATEMENTO DE COMPUTO, RETRILING (LDWATA), LDWATATION, RETRIVENT LAISTORAL Plataforma, Ratin Spoting Warling (LDW), Retward Lateral Lateral Computal Platform, Pilot de alerta da faixa (LDW) (ACC), sistema de controle de cruzeiro adaptativo (ATC), assistência de navegação inteligente de alta velocidade (NAP) e sistema de estacionamento automático da APA, etc.

Em termos de energia, o carro novo fornecerá opções de energia elétrica de faixa prolongada e pura. A versão elétrica pura usa uma tração traseira de um único motor, com uma potência máxima de 231 cavalos de potência, um tempo de aceleração de 7,29 segundos de 0-100 km e uma bateria de 69,9 kWh, com uma faixa de cruzeiro máximo de CLTC de 530 quilômetros. The extended-range version's power system is composed of a 1.5-liter naturally aspirated four-cylinder engine and a motor, with the engine's maximum power of 95 horsepower and the motor's power of 231 horsepower, an acceleration time of 7.68 seconds from 0-100km, and a 28.4 kWh battery, with a CLTC pure electric cruising range of 210km and a combined cruising range de 1.190 km.

O Leap C10 está posicionado como um SUV de tamanho médio, e o modelo mais próximo em preço e energia é o Changan Shenlan S7. Ambos os modelos têm versões elétricas e de alcance prolongado puras disponíveis, e o Shenlan S7 acabou de lançar uma versão gloriosa de alcance prolongado, reduzindo ainda mais seu preço, o que pressionará o Leap C10. Na mesma faixa de preço, o Byd Song L e Chery Shu Xiangjia também participarão da competição no campo elétrico puro. A vantagem do Leap C10 está em sua nova plataforma elétrica e no sistema de direção inteligente com um poder de computação mais forte, o que o ajudará a estabelecer uma posição no mercado competitivo de SUV.

O Leap C1 0 New Energy SUV é baseado na nova arquitetura Leap Leap. 0, e seu design geral é mais inovador que o do C11. Ele está equipado com a gama completa de novas tecnologias da Leap, incluindo a tecnologia de integração do piso da bateria do CT2.0, que suportará 800V Super Charging no futuro. Ele também possui uma plataforma de supercomputação NVIDIA Drive X mais avançada, uma arquitetura elétrica mais avançada e recursos mais fortes de direção inteligentes, que são os destaques do carro e aumentarão ainda mais sua competitividade no mercado.

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