Dongfeng Forthing Xinghai V9

Em termos de aparência, o Dongfeng Forthing Xinghai V9 oferecerá dois designs de face frontal, a saber, a série Qingyun Ladder e a série Chinese Knot. Pode-se ver que a série Qingyun Ladder adota múltiplas faixas decorativas horizontais cromadas para preencher a grade, enquanto a série Chinese Knot apresenta decorações verticais formando um design semelhante a "nós chineses", o que é muito criativo. Além disso, diferentes designs de grade correspondem a diferentes estilos de faróis. A série Qingyun Ladder usa luzes diurnas verticais e grade para impacto, enquanto a série Chinese Knot tem linhas mais flexíveis para decoração.

O novo carro apresenta um design de cintura segmentada na lateral, enquanto o pilar D é adornado com decorações em forma de onda, exibindo um senso decente de moda. A traseira do carro cria um efeito em camadas por meio de lanternas traseiras integradas e é equipada com um design de spoiler. Em termos de dimensões, o comprimento/largura/altura do novo carro são 5251/1920/1810 mm, respectivamente, com uma distância entre eixos de 3018 mm.

Em termos de interior, dependendo da configuração, ele oferecerá uma configuração de tela dupla ou tripla. Os modelos de ponta apresentam um painel de instrumentos LCD de 12.3-polegadas, uma tela sensível ao toque de 16.2-polegadas e uma tela de entretenimento de 12.3-polegadas para os passageiros da frente, criando um impressionante design de tela tripla inteligente de 41-polegadas que exibe tecnologia avançada. Ele também é equipado com chip Qualcomm Snapdragon 8155 e sistema de veículo inteligente Tencent TAI 4.0, proporcionando uma rica experiência de entretenimento. Além disso, os modelos de primeira linha são equipados com sistema de direção assistida inteligente de nível L2+ que inclui recursos como função NOA de alta velocidade, rastreamento reverso de 50 m e mudança de faixa inteligente.

Em relação à disposição dos assentos, o Dongfeng Forthing Xinghai V9 utiliza uma configuração de 2+2+3 assentos. O assento do motorista oferece um recurso de ajuste elétrico de dez posições, juntamente com a funcionalidade de memória do assento, assentos aquecidos/ventilados, bem como uma função de massagem de oito pontos que inclui cinco modos predefinidos. Por outro lado, o lado do passageiro oferece uma opção de ajuste elétrico de oito posições. Em termos da área de assentos da segunda fileira, ela consiste em duas cadeiras separadas no estilo aviação equipadas com doze maneiras diferentes de ajustar suas posições, juntamente com capacidades de ventilação e aquecimento para massagens incluídas nelas; além disso, apresentando uma tela de apoio de braço inteligente que permite fácil acesso aos controles, ao mesmo tempo em que pode deslizar para frente ou para trás de acordo. Além disso, o design dos assentos da terceira fileira é bastante engenhoso, pois eles podem ser convenientemente dobrados inteiramente sob a superfície do piso quando não estiverem em uso. Finalmente, o espaço de carga disponível neste veículo mede aproximadamente 593 litros, mas, se necessário, pode ser expandido para até 2792 litros dobrando os encostos localizados na parte traseira.

Em termos de sistema de energia, o Dongfeng Forthing Xinghai V9 é equipado com um sistema híbrido plug-in de 1,5 T, com uma potência máxima de 154 cavalos e torque máximo de 230 Nm para o motor de 1,5 T. O motor elétrico tem uma potência máxima de 150 kW (204 cavalos) e torque máximo de 310 Nm. Em termos de alcance, o novo carro oferece duas configurações: alcance elétrico puro de 100 km e 200 km (ciclo CLTC), correspondendo a alcances abrangentes de 1200 km e 1300 km, respectivamente. De acordo com declarações oficiais, seu consumo abrangente de combustível sob o padrão CLTC é avaliado em 5,27 L/100 km, com um tempo de aceleração de 0-100 km/h em apenas 8,8 segundos. Além disso, ele também é equipado com uma função para descarga externa com capacidade de 3,3 kW.

No mercado doméstico, é extremamente raro encontrar um MPV de médio porte com preço abaixo de 200.000 yuans. Entre eles, o GAC Trumpchi E8 (começando em 209.800 yuans) já é considerado bem próximo. Ambos os modelos são veículos híbridos plug-in e, em comparação, o Star Sea V9 tem certas vantagens em termos de tamanho da carroceria, desempenho de alcance e configuração que destacam sua relação custo-benefício. Além disso, há também o Hyundai Kustoo (começando em 169.800 yuans), um produto de marca estrangeira com excelente custo-benefício. No entanto, quando comparado à força do produto do Star Sea V9, ele ainda fica aquém.

Embora o mercado de MPV na China tenha estado muito aquecido nos últimos anos, a grande maioria dos produtos é voltada principalmente para o mercado de médio a alto padrão para melhorar a imagem da marca. Com o surgimento do Dongfeng Forthing Xinghai V9, finalmente há um produto que mais famílias comuns podem pagar. Se ele pode aproveitar essa oportunidade para melhorar sua imagem de marca e penetrar em mercados de primeiro e segundo níveis, ainda não se sabe. Vamos esperar e ver juntos.

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